质量决定命运!轮胎行业或“从新洗牌”

    根据尚普咨询发布的《2013-2017中国轮胎制造市场深度调研报告》显示:近年来,受经济低潮影响,我国汽车市场需求收缩,直接影响了轮胎行业的景气;加之出口形势的恶化,轮胎企业的投资意愿普遍不高。预计未来几年,我国轮胎市场仍会保持供大于求的局面,各轮胎企业将面临着一轮优胜劣汰的洗牌。

 

尚普咨询机械行业分析师指出:轮胎行业受经济疲软影响,市场需求增长乏力;国际贸易保护和技术壁垒的盛行,也给出口带来压力。预计未来一段时间,高库存和低销量依然是轮胎市场主流。

今年1~2月,受内需增长拉动,轮胎行业累计生产轮胎13830万条,同比增长13.8%,虽然开局良好,但从轮胎企业的投资量来看,整体势头并不强劲。今年前两个月,轮胎行业计划投资687亿元,同比下降1.1%;完成投资46.9亿元,同比仅增长2.7%。

去年因轮胎销售惨淡,价格不断下跌,各经销商都累积了不少库存,目前轮胎企业基本都处于消化积压的库存的状态。有的不仅仓库里的轮胎码货到规定高度的极限,而且马路上也堆着轮胎。因库存积压需占用大量流动资金,不少企业倍感资金周转困难的压力。债务的增加也降低了资金的安全系数,加大了资金链断裂的风险。

就全行业来看,我国轮胎产业结构性产能过剩,产品同质化严重,各轮胎生产企业竞争日趋白热化。在此背景下,国内外品牌轮胎不断提高促销力度,如采取季度奖、全年合同兑现奖、指定促销规格、一步到位价、买赠活动等措施,疯狂抢夺市场份额。在激烈的竞争中,价格不断降低,利润空间随之被挤压。

除了激烈的市场竞争外,轮胎企业还必须顺应潮流改革营销模式。产品直销、网络销售等迫使国内生产企业、经销商及时转型,提高快速反应能力。部分企业和经销商为争夺生存空间,斥巨资建造直营店,并采取扩大库容、轮胎配送、售后服务等应对方法,以便能够直接从仓库提货,将产品快速运送到终端用户手中。

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前言:相信车辆异响不是偶然现象,下到几万上到百万的汽车甚至都可能不同程度的发生,当我们遇到此类问题的时候,一般的边线都会是抱怨和急躁,虽然声音不会影响什么,但是开车的时候心情真的至关重要,但是我们忽略的一个问题,毕竟汽车组装是一个繁琐工程,难免会有不严丝合缝的现象出现,我们能做的是发现问题并排除问题,在这里,有一些好的技巧与大家分享一下!

情况一:前风挡玻璃“咯吱咯吱”异响

前风挡玻璃异响虽然影响不大,但是非常的惹人烦。每当车辆行驶到颠簸一点的路面或起伏路面中空位置就会发出“咯吱咯吱”的响声,起初不注意会认为是中控塑料板卡扣不严所发出的,这里给您提个醒也许是跟下面这款车一样,是前风挡玻璃进尘土发出的。拆掉衔接板做一下清理就可清除异响。

首先,打开发动机盖将玻璃水的管子从卡槽中取出,拖住玻璃的衔接板表面有三个固定用的膨胀塑料钉,用螺丝刀撬起塑料钉就可以直接拔出,衔接板的前面还有四个狗牙状的卡子,这种卡子需要用两把尖嘴钳子才能取下,一把钳子张开状顶起上下狗牙,另一把钳子向外拔。提醒下,这个卡子做工很脆容易裂损,操作时需多加注意。

由于雨刷与衔接板也是有链接的,所以还需要卸掉雨刷,取下雨刷的装饰冒,将雨刷器的螺丝拧掉下面就是用巧劲的步骤了,雨刷的口是锯齿状,又是圆的所以必须上下晃动,先向下用力压,由于长时间不懂导致雨刷与旋转轴之间没了缝隙,固然十分坚固。下压过程中感觉到明显晃动就可以往上提从而去下雨刷器。这个过程还是比较费力的。

拿下雨刷器就能把衔接板取下,这是您会发现,衔接板与风挡玻璃边上沾满了灰土。这个样子想不让玻璃发出异响都难。用布将玻璃和衔接板上的土擦干净,再把衔接板上的密封条抽出抖干擦净重新按回原位置即可。

安装回原位置之前这里有个小技巧,您用3M胶在风挡玻璃边缘从头到尾来上那么一条,起到一个密封条的作用,防止尘土再次进入这个缝隙,防患于未然。狗牙卡子卡上,塑料钉按上,雨刷装上不必用力按压,只需将螺丝拧到位置即可。全部安装完毕,完好如初玻璃异响清除了。

情况二:轮毂螺丝松动发出“磕磕”响

轮毂的螺丝是否松动是大家容易疏忽的地方,一般情况下都不会去可以检查它,但是轮毂又是比较重要的直接影响到安全的配件,下面给大家说说螺丝松动所发出的异响,从而希望能够引起大家的注意。

在您的驾驶过程中,尤其是下坡时如果听到“磕磕”的响声,大多数会认为是后备箱所放杂物发出的。其实不然,这很可能是轮毂螺丝松的所发出的声音,螺丝松动严重的会发出明显的“咔咔”声音,在车外看轮毂在行进中是发生摇摆的。

如果发现车辆出现以上症状就要去维修店进行检查,将车升起后横向轻微摇晃轮胎就会发现轮胎是否松动,如果螺丝松动较小保险起见不如让修理人员将轮毂螺丝全部拧紧一遍以免发生遗漏,造成安全隐患。

平时保养检查也很重要,最好养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯,一旦行驶中发生异响,一定要下车仔细检查。当您跑完比较复杂的路面后如果有条件应再把轮胎、减震、底盘检查一遍,特别注意轮胎是否有损伤,防止轮胎高速发生爆胎事故。

如果踩刹车出现很刺耳的尖锐声音,确实是让人头痛的事,造成这个声音有很多种情况。有可能是刹车盘与刹车片之间生涩造成去维修店调试下就能解决了,异响的原因还可能跟刹车片硬点有关。这主要是刹车片中摩擦材料材质过硬造成的,可用粗纱布将刹车片打磨一下。

除刹车片可能有问题,还应检查刹车碟。片与碟之间有异物、刹车碟起槽造成局部摩擦等情况也会导致异响,但这种情况下的刹车异响一般是断断续续的。

还有一种情况也是比较严重的状况,可能是您的刹车片或是刹车盘磨损比较严重了,应及时更换,否则会造成很严重的后果。刹车片厚度一般低于2mm就应及时更换。

另外,如果您在雨雪天气或者过减速带踩刹车时,或者紧急制动时,很容易发出“哒哒哒”的像打枪一样有节奏的响声,同时刹车踏板会反馈很强烈的震动,这表示车辆触发了ABS防抱死系统导致刹车出现异响,这种情况不用紧张,正常驾驶即可。

情况四:汽车内部塑料装饰或胶皮老化异响

许多车主在怠速情况下会听到中控台发出“咔咔”声音,尤其是冬天开暖风后这种声音更为明显,这种响声没有规律,但是非常的如影随形,给驾驶者带来很多烦躁情绪。

其实这是汽车怠速状态的共振现象,异响应该是卡子之类的塑料件之间受怠速共振影响而产生的,这种现象往往会因为季节的变化所出现的塑料件间隙的热胀冷缩而出现或消失。

这种问题往往很难根治,一般的汽车都会有各种各样部位的共振异响用耳朵分析异响的大概位置,用手拍打异响的大概部位可能会显示性的消除异响,如果确定了异响的大概部位,那就拆开门板或中控面板找到异响发生的准确部位,插入或贴点海绵或橡胶之类的东西即可。

除此之外,车门的密封条老化也会发出异响,这种异响到冬天更为明显,原因是车门与车身接缝较大,车门密封条老化变硬后跟车身有摩擦发出来的声音。

解除这种异响的方法有两种,一种就是更换密封条,将原车老化的密封条拆下,更换新的密封条,以消除密封条变硬萎缩密封不严带来的弊端。另一种方法是,在老化的密封条上加装带绒状的速粘条,增加密封厚度减少摩擦发生,也可以消除这种异响。

如果车辆出现发动机抖动一样的异响,而平时根本没出现过这时您就要多留神一下。首先查看声源位置看看具体是哪里发出的,再仔细闻一下看看有没有别的味道,如果偶尔有非常刺鼻味道发出,建议您赶快将车熄火并打救援电话。

这很可能是汽车冷凝扇损坏造成的,汽车冷凝扇俗称电子扇,由于质量或者其他问题导致电子扇损坏,电子扇发生损坏首先水温表会亮起,发出警报,然后伴随而来的是非常浓重刺鼻的味道。这种情况下车辆不能在开动只能打救援电话寻求帮助。

如果在保修期内,厂家会免费更换电子扇,否则您只能自掏腰包了,电子扇一般是一次性产品,坏了就整个更换,维修店很少做修理,一个电子扇大概价格在1000元左右。

异响情况汇总:

1、车身异响

这个问题通常是因为车身刚度不够,导致车辆在行驶中发生形变,车门与车框摩擦或者抖动,或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响,但治标不治本。

有些车的风噪较大,这和造型有关,如果确认没有增加多余物品,车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响,一般紧上螺丝就能解决。

2发动机舱异响

这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳,一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音,一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。

发动机运转时有漏气的声音,则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法解决的,最好送厂检修。

3、变速箱异响

车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器后又消失,则说明噪音来源是变速箱故障,有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

4、轮胎异响

轮胎响声一定是有节奏的,而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声,多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声,则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响,而且车身明显抖动甚至方向跑偏,不用说肯定是轮胎爆了,下车换胎吧。

5、悬挂异响

一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音,多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成,请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关,还事关行车安全,千万不可小视。

6、发动机护板异响

螺丝在经常运动的车上往往会发生位移,如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响,除了格栅真的松动外,那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动,或者发动机护板与底片发生松动,造成的异响,除了紧固螺丝外,还应该在异响部位垫些纸板类的物品,就可以轻松消除异响。

总结:一发生异响不要盲目抱怨或者急躁,办法永远比困难多,我们只要冷静分析原因,认真查找根源,勤动手请检查,就能避免一些小的毛病扰乱心境!

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    面对国内的燃油市场,广大消费者最头疼的莫过于燃油的标准,宁愿加更高标准的型号油,为的就是放心,但是近来却发现一个更奇怪的现象,加油站汽油掺水,记者了解到,一些车主纷纷中招,苦水难言!

    据报道,在南京一家中石化加油站加满油后,别克林荫大道、宝马740两辆豪车开出加油站仅200米就相继趴窝熄火。经4S店技师抽样发现,宝马车所取样品油中水含量达40%,别克车则高达80%。

近年来中石化彷如积重难返,各种问题纷纷爆发,从天价酒到问题油,可见平时的管理积弊正成爆发之势。

 

大多数消费者就因为怕油品质量不好,才选择王牌军中国石化(600028,股吧)的加油站,没想到这个石油老大还嫌赚得不够盆满钵满,如今竟然用加水汽油来蒙混消费者,直接就把俺们的发动机干掉了,怎么对得起用户的信任啊,怎么能这么缺德呢!消费者的心理底线再经不起这样的拨动。

 

对中石化这样的垄断国企,公众向来就没有什么好感,一是他们坐拥国家优惠政策,头顶国有企业的桂冠,在每年赚取国民数千亿利润后,却没有给全国人民这个“大股东”有丝毫回报,成品油涨价随国际,降价看心意,所谓的国企却没有为国民带来任何利益的同时,对自身的自肥却是无所不为,从天价酒到问题油人们已经不难看出,垄断国企的大把利润已经不只是养肥了国企中的某些人,他似乎已经成为了某些权势人物骄奢淫逸的后花园。

 

笔者认为质量合不合格,不能由加油站说了算,希望职能部门定期对成品油进行抽检公示,希望作为国企的中石化能真正看清诚信二字对企业发展的意义,不要让我们的爱车再受伤害,我们真心“伤不起”。

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我国实施废旧轮胎再利用标准

随着轮胎行业的不断发展,废弃再利用工程的不断进步,我国在今年推举了《轮胎翻新行业准入条件》和《废轮胎综合利用行业准入条件》规范废旧轮胎综合利用行业发展,4月2日,工信部发布了《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》,并将于5月1日起施行。这意味着,备受关注的废旧轮胎综合利用行业首次有了“许可证”,准入条件真正落地。

《办法》规定,现有废旧轮胎综合利用企业以填报申请的形式来获得准入资格。综合生产能力、销售收入、产业布局情况、工艺装备、能源消耗和资源综合利用、环保设施等指标符合要求的企业,工信部将以公告的方式予以发布。

中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会秘书长曹庆鑫认为,这是规范我国废旧轮胎回收利用体系的必经之路,这就好比企业的生产许可证,只有达到了准入条件,才能获得生产资格。

曹庆鑫说,2012年中国产生废轮胎2.83亿条左右,质量达1018万吨,预计到2020年这个数字将会突破2000万吨。长期以来,国内废旧轮胎回收主要以个体从业者为主,给一些不规范的作坊式小企业创造了机会,扰乱了行业秩序,污染了环境。《办法》的出台将提高准入门槛,促进企业优化升级,可以有效提高资源综合利用技术和管理水平

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    刹车的性能我们通常都会忽略不计或者说在紧急时刻才能了解到刹车性能的好坏,在拥堵的城市,我们很难有机会真正了解到所使用的刹车是有真的合格,最近的一个调查表明,我国汽车刹车质量存在这严重不足,不合格率居高不下。

根据国家质检总局日前发布的2013年13类产品质量国家监督抽查结果公告,此次有关汽车的抽查项目还包括汽车用制动衬片、汽车软管、汽车传动带、汽车灯具及机动车冷却液等。其中,被业界俗称“刹车片”的汽车制动衬片不合格率超过13%。

 

在被检汽车配件中,车主最常接触的就是俗称“刹车片”的汽车用制动器衬片。本次共抽查了10个省、直辖市129家企业生产的129批次产品,发现有17批次产品不符合标准的规定,涉及指定摩擦系数允许偏差、冲击强度、摩擦系数、包装标志项目。

 

相比其他几类此次被抽查的汽配产品,汽车用制动器衬片的不合格率最高,超过13%。在汽车配件中,汽车用制动器衬片属于易损件,日常行驶中随时可能用到。

 

通常,汽车制动效果的好坏,刹车片质量是决定性因素之一。因此,如果是车主私人来购买刹车片,商家通常会推荐价格更贵的大厂老厂名厂配件。据介绍,刹车片的好坏主要决定于配件本身的摩擦系数、冲击强度等。而此次抽查被发现的17家企业17批次不合格产品中,主要问题出现在“指定摩擦系数允许偏差”;其次,被检出“冲击强度”不合格的产品也占相当数量。另外,还有部分汽车用制动器衬片,是因为包装标志无指定摩擦系数值而被认定不合格。

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    所谓汽车的防冲撞结构,其根本的原理就是对中级里的一层层的缓冲,知道接触车内时,以最大限度的缓冲撞击,为驾驶员和乘客避免伤害。他也可以是防止汽车发生碰撞的一种智能装置,能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其他障碍物体,发出警报或同时采取制动或规避等措施,以避免碰撞的发生。

组成部分一、测距装置采用雷达、超声波、激光、红外线等测定障碍物与汽车的距离。

 

组成部分二、电脑根据事先储存的程序,判断出有碰撞的危险时,向驾驶员发出警报。如果驾驶员未能及时采取措施,则向制动器、转向器等发出指令,以保证汽车的安全。

 

组成部分三、警报及执行装置警报器一般采用灯光信号或伴随声音信号。执行装置可根据电脑发出的指令使制动器制动,或使转向器转弯。

 

目前已经实用化的防撞系统主要用于防止高速行车时的追尾事故和防止倒车时碰撞障碍物。一般只能在发现危险时发出警报。

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四轮一族的必修课!

    如果你真的关心你的爱车,请务必读完我的文章,句句真理,字字真诚,只为我们的四轮一族享受到汽车带来的快乐而不是以外!

 

轮胎也是有保质期的!

一般情况下,轮胎的寿命最多只有五年而已,即便是放在车库不开,轮胎也是会自然干裂或者腐化的,毕竟他是橡胶,而不是合金!

所以很多轮胎行or汽车精品店都会用快过期的旧轮胎来促销,消费者虽省了银两,却赔上了安全,不得不慎重选择。

轮胎制造日期辨别法如下:

轮胎的制造日期通常都标示在〝DOT〞字样的后方,

通常有两种:一为公元年(后两位数)+第几周(两位数),

以9742为例,即表示在1997年的第42周所制;二为第几周(两位数)+公元年

(最后一位数),以 258为例,表示轮胎为1998年的第25周所制,

所以了,买便宜的轮胎也要在保存期限内才安全哪! 当你的车子要更换新轮胎,你是不是完全听任轮胎行或汽车公司业代的摆布?其实,在每一条轮胎上,都暗藏一些密码和玄机,稍微花一点心思,了解那些数字或符号的意义,多长一些见识,至少不会完全被人控制。

轮胎外侧的胎壁上,仔细看,一定有一排数字,我们举个例来说:「205/55R15/60/H 」,205 指的是轮胎宽度,55 指的是轮胎扁平比,R 是指这条胎的内层为辐射胎制造方式,15 指的是轮胎内径或是轮圈的直径,60是指轮胎的承重限制,H是指轮胎的安全速度限制。

这些数字符号,多半是为轮胎商之间交易订货或是维修厂更换轮胎识别之用,对一般消费者来说,可能难解其意,不过搞懂其中几个符号数字,对你下回买轮胎或换新胎,会有一些帮助。扁平比:你必须知道的是扁平比和轮胎的安全速度限制,所谓扁平比,是以轮胎的宽度除以轮胎高度所得到的数值,一般来说,扁平比愈大的,轮胎就愈舒适,也就是轮胎愈高的,就愈舒适。一般人使用的轮胎扁平比,多半为65 或 75,特别讲究舒适性的,则可以换为 85 的扁平比,那些只要抓地性能的超级玩家,则会选55的扁平比。

安全速限:

依照国际标准组识的标准,共有 F 到 ZR 等16个等级,F 的安全速度是

80 公里/小时,ZR 则为 240 公里/小时以上。当然,安全速限愈高的,轮胎性能愈好,但价格也贵很多。所以你要依个人用车习惯和预算,来决定使用哪个等级。而普通的轮胎,往往没有这个数字,一些性能胎,则会特别标出这个符号。

生产地:轮胎胎壁上都会标示轮胎制造地,有时候同一个国际知名品牌的轮胎,因为生产地不同、使用的橡胶材料也不同,像 P 牌轮胎,在巴西和德国生产的,不论性能或价格,差别极大,但是消费者有时只认品牌,不知生产地,往往当了冤大头。

至于轮胎的性能,还要取决于轮胎的胎纹设计,和轮胎内层使用的各种材料与设计,那是更深奥的学问,消费者可以慢慢从专业刊物上,认识这些特殊的符号与花样。

我要说的大致如此,看完的同学要牢记于心,祝您的四轮生活丰富多彩!

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锦湖轮胎携手青岛科大在山东举行首届专家论坛,其中锦湖轮胎与青岛科技大学在论坛中进行了良好的合作意向,并一起集中分析了一下市场行情和拓展的未知领域。

目前,中国国内轮胎企业产品研发大多由企业内部研发部门负责,2006年锦湖轮胎在天津设立了中国研发中心,继韩国、欧洲、美国之后,锦湖轮胎形成了完整的全球化研发体系。锦湖轮胎与青岛科技大学橡胶工程研究院合作之后,锦湖中国研发中心将为青岛科技大学的研究生提供实践机会。青岛科技大学橡胶工程研究院经过近60年的建设,已发展成为中国橡胶工程的重要基地。积累大量的学术研究成果,双方进一步深入合作,将进一步加速学术研究成果向产品的转化过程。

参与此次合作的锦湖轮胎中国研发中心,自成立以来一直致力于开发适合中国路况的轮胎产品,目前对锦湖4个在华工厂进行产品的研发和技术的支持。日前,锦湖轮胎在中国推出的新品SOLUS(舒乐驰)SA01,就出自锦湖轮胎中国研发中心。为更好的适用于中级车型,锦湖SOLUS(舒乐驰)SA01在确保轮胎操控性能、安全性能、宁静性以外,还提高了轮胎的经济性。新产品针对中级车用户,更加注重轮胎综合性能的提升。

 

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今日,青岛科技大学与锦湖轮胎联盟,一起研究开发全新的科技理念并使用到生产当中,这次的合作,体现了锦湖轮胎的突破欲望,并在行业内起到了领导的作用。

锦湖轮胎中国研发中心与青岛科技大学橡胶工程研究院日前签署战略合作协议,双方拟在人才的输送和吸收、科研项目的合作以及信息共享等方面开展合作,共同推动中国橡胶轮胎产业的进步和发展。据悉,锦湖轮胎研发中心将成为青岛科技大学橡胶工程研究院优秀研究生实习基地,实习生可前来进行学习和实践,开展各种橡胶原材料物理、化学分析研究。双方共享优秀论文及各种国内外相关创新技术资料,鼓励共建高科技创新平台

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关于青岛地区锦湖轮胎专卖经销商的资料,提供给大家作为参考。

青岛大路轮胎有限公司
地址:中国山东省青岛市香港东路83号

佳福轮胎有限公司
地址:青岛市香港中路100号中商大厦1609
山东金宇轮胎有限公司
地址:青岛市南京路2号1504室
山东宝宏轮胎有限公司
地址:中国 山东 青岛市 新世纪大厦1100号
青岛瑞诺轮胎有限公司
地址:中国青岛市是市南区汇泉路17号东海国际大厦1217百度地图

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近年来,锦湖轮胎对于消费者开展了一系列的回馈活动,其中最吸引眼球的就是他的五年质保和五大承诺,我们代表青岛地区的最大锦湖轮胎供应企业,也顺时针的响应号召,开展青岛地区的五年质保活动。

中国作为世界最大的汽车轮胎市场,全球知名轮胎生产制造商锦湖轮胎早于1994年便开始发展在华业务,截至去年为止该品牌在华累计销量已突破1亿条。然而锦湖轮胎此前却因产品出现裂纹、爆胎等质量问题在央视举办315节目中遭到曝光,随后对上述问题产品在华进行了大规模召回,以平息因质量问题对品牌造成的不良影响。近日网通社了解到,锦湖轮胎已开始实行业内最长的5年“三包(包修、包换、包退)”期限,这也足以证明锦湖轮胎将通过周到的售后保养政策,以提升其在华的品牌影响力和信赖度。

仅中国市场 2013年起执行5年质保期

锦湖轮胎于今年年初便发布了全新售后服务政策,“三包政策”已从此前的3年服务周期延长至业内最长的5年;锦湖轮胎公共关系部负责人在接受网通社采访时表示:无论是直接购买锦湖轮胎产品或是间接购买车辆所配套的轮胎,都将在三包政策的服务范围内。而这项优惠服务政策,也仅在中国市场提供。
【锦湖轮胎服务周期延长至业内最长的5年】

此外按照常规理赔期限而言,分为按照起始日期和生产日期两种方法计算。质保期限的长短不一,诸如佳通、邓禄普、优科豪马(国产)、韩泰、东洋和固特异等轮胎企业的质保期是按照从国家标准要求的3年质保期执行(按起始生产日期计算);另有3家轮胎企业则实行的是高于国家制定的企业质保标准,其中马牌也是三年质保不过确是从售出之日起3年开始计算,倍耐力则延长至4年(按起始生产日期计算),而锦湖的质保期最长延续至五年(按起始生产日期计算)。

锦湖进军国内赛车运动 成为指定供应商

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锦湖轮胎除了售后服务上的全面升级外,在今年该品牌还通过竞标方式,击败了米其林、韩泰、优科豪马等全球知名轮胎企业,成为CTCC中国房车锦标赛的官方唯一指定轮胎供应商。不仅如此,锦湖轮胎也是CFGP中国方程式大奖赛的官方唯一指定轮胎。锦湖轮胎也计划通过上述产品推广方式,提升在华的品牌影响力。与此同时锦湖官方还曾表示:通过在华的对汽车赛事的全面支持,锦湖轮胎将为中国本土培养更多的顶级车手做出贡献。

工厂占全球半数 在华累计销量已破亿

 

锦湖轮胎早于上世纪90年代便以看中中国市场所蕴藏的巨大潜力,其也成为首批向中国投资的韩资企业之一。1994年韩泰轮胎在华兴建首家南京工厂,随后相继建设了天津工厂、长春工厂以及南京TBR工厂,通过四家工厂实现了锦湖在华年产3000万条轮胎的规模,截止2012年底锦湖在华累计销量已突破1亿条。针对中国区域的本土化道路,锦湖还建设有天津技术研究所用以研究和分析中国的道路及气候,从而生产出更多适应国内道路使用的轮胎。其中不得不提的是锦湖在全球共计拥有8家工厂,仅中国市场便建设有四家,这也足以说明中国市场对于锦湖所起到举足轻重的作用。

锦湖轮胎在经历半个世纪的发展后,已成为全球顶尖的轮胎制造商。除汽车轮胎外,锦湖还生产航空轮胎,而具备生产航空轮胎能力的生产商全球不超过5家,目前韩国国内拥有的飞机所使用的轮胎均由锦湖供应,这也足以看出锦湖轮胎的技术含量和可靠性。

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节能减排的杰出表现,而被新华社推荐为节能减排环保企业的锦湖轮胎,有一套全面的绿色环保管理体系,它是依据生产、流通、售后服务等各环节制定的全方位管理系统。锦湖轮胎优异的环保性能还受到上海能效中心科技节能馆的青睐,成为长期展示产品的唯一轮胎品牌,广受政府机构及消费者认可。

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锦湖各地的工厂都严格遵循环保标准,采用国际先进的技术、设备、防尘污染措施,确保排污达标。锦湖轮胎的工厂也在环保先进单位、工业废弃物生态管理标识企业、学校社会实践基地环保优秀企业、清洁生产和节能减排先进单位、职业卫生先进单位、环境工作先进集体等大量的评选活动中脱颖而出,受到当地政府和有关部门的表彰,成为了备受社会各界推崇的“绿色企业”。

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轮胎作为汽车最易磨损的零部件,对于汽车性能和安全来说有着至关重要作用。国家质检总局于1月15日发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称汽车三包规定)将于10月1日正式实施,其中规定,包括轮胎在内的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的,消费者可以选择免费更换易损耗零部件。据悉,其实施细则正在制定当中,与此同时,作为国家推荐性标准的SB/T10468.2-2008《轮胎经销企业经营规范 理赔要求》也在修订当中,并将上升为强制性国家标准。但目前轮胎行业一些多年沿袭下来的行业惯例并没打破,为维护消费者合法权益,掌握行业动态,为法律法规的制定及标准的修订提供政策参考,北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、重庆、四川、大连、厦门、沈阳、长春、哈尔滨、南京、杭州、济南、武汉、广州、成都、西安、昆明等28省市消协(消委会、消保委)及中国消费者报社于3·15前夕联合开展了轮胎企业售后服务政策大型调查活动。
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锦湖轮胎宣布成为2013—2015年CTCC中国房车锦标赛的单一轮胎供应商。这是锦湖轮胎精修产品品质,应对高难度驾驶需求的重大成果,体现了锦湖轮胎新时期在高端产品领域上的发力姿态,同时也是锦湖轮胎融入赛车文化,迎接赛事检验的又一重大举措。

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因在节能减排的杰出表现,而被新华社推荐为节能减排环保企业的锦湖轮胎,有一套全面的绿色环保管理体系,它是依据生产、流通、售后服务等各环节制定的全方位管理系统。锦湖轮胎优异的环保性能还受到上海能效中心科技节能馆的青睐,成为长期展示产品的唯一轮胎品牌,广受政府机构及消费者认可。

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面对2012年的轮胎市场,锦湖表示,他们将继续推行“顾客至上”的服务理念,锦湖轮胎中国市场部总经理金炯佑介绍,现在召回工作转为日常工作,召回期间设立的400客服热线将以固定模式持续存在,锦湖的轮胎“三包服务期限”也由3年延长至5年,另外锦湖针对中国市场而研发的两款新轮胎也将在今年上市。

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全球金融危机爆发对整个汽车行业带来了极为严重的影响,节能环保已被许多国家纳入到国家发展规划中。锦湖作为致力于为社会创造高效价值的知名企业之一,早已开始关注并筹划、实施环保类产品的开发与市场应用。据锦湖轮胎中国研发中心总经理介绍:“锦湖轮胎已在2008年6月率先推出的环保节能产品KR88,每年较其它同类产品节省了3%的耗油量,节约费用约836元/年,而轮胎的里程寿命却比其它轮胎增加了10%以上,同时,它还能比同类轮胎产品每年减少362KG的二氧化碳排放。

锦湖轮胎作为全球知名的轮胎制造企业,从生产标准、科技研发、产品品质以及环保公益等方面入手,积极响应节能环保的号召。除此之外,锦湖在各地的工厂都严格遵循环保标准,其中天津工厂通过了国家环境影响评价及职业病危害评价。锦湖轮胎还与东芝、夏普等品牌同时被新华社推荐为节能减排环保企业,从而成为备受社会各界及员工赞誉的轮胎行业中的“绿色企业”。

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